Der 2021 Ford Bronco wird nun einer bundesstaatlichen Sicherheitsuntersuchung unterzogen, nachdem sich 32 Bronco-Besitzer über alarmierende Erfahrungen mit Motorausfällen beschwert hatten.
„Unter normalen Fahrbedingungen kann das Fahrzeug ohne Vorwarnung aufgrund eines katastrophalen Motorschadens im Zusammenhang mit einem defekten Ventil in den 2,7-Liter-Eco-Boost-Motoren ohne Vorwarnung einen Antriebskraftverlust erleiden“, so die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). ) Bericht. Er gibt an, dass die Untersuchung am 27. Mai eröffnet wurde.
Dokumente Ford-Dateien mit NHTSA weisen darauf hin, dass 25.538 Broncos dieses Problem haben könnten.
Die ursprünglich von Carscoops.com und FordAuthority.com gemeldete Untersuchung wird feststellen, ob Ford seine Fahrzeuge zur Reparatur zurückrufen sollte. Rückrufkosten sind bei Ford ein ständiges Problem, so sehr, dass das Unternehmen kürzlich einen Qualitätsexperten anstellte, um ein Problem zu beheben, das den Autohersteller jedes Jahr Milliarden kostet.
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Das Federal Defects Investigation Bureau hat am 17. März, 18. März und 29. März 2022 Petitionen mit der Bitte um eine Untersuchung erhalten. Die Petitionen werden derzeit geprüft.
„Die Petenten behaupteten, dass die 2021 MY Ford Broncos-Fahrzeuge aufgrund katastrophaler Motorausfälle bei Autobahngeschwindigkeiten ohne Neustart einen Antriebskraftverlust erleiden“, schrieb die Bundessicherheitsbehörde in dem auf ihrer Website veröffentlichten Dokument.
Dieser Motor ist Standard beim Wildtrak und optional bei allen anderen Modellen außer Everglades und Raptor, bei denen er nicht verfügbar ist, bestätigten Auto und Fahrer.
Ford sagte gegenüber Car and Driver: „Wir kennen eine Reihe von Motoren mit diesem Problem und untersuchen es. Wenn Kunden irgendwelche Probleme haben, werden sie durch die fünfjährige/60.000-Meilen-Garantie auf den Antriebsstrang des Fahrzeugs abgedeckt. Wir wird wie immer mit der NHTSA zusammenarbeiten.”
Alarmierende Kundenerfahrungen
Die Bundesbehörde hat auf ihrer Website zur Meldung von Vorfällen Berichte aus den gesamten Vereinigten Staaten, einschließlich Ohio, Alaska, Oklahoma und Nevada. Hier sind ein paar:
- Ein Fahrer aus Granite Bay, Kalifornien, schrieb am 5. Mai: „Meine Frau fuhr das Fahrzeug und war in Rauch gehüllt und der Motor stoppte und sie steckte auf der mittleren Spur einer viel befahrenen Autobahn an einem gefährlichen Abschnitt der Straße ein paar Meilen fest Von unserem Haus aus stieg ich aus und gab ihm meinen SUV, rief dann AAA an, der ihn zum Händler schleppte. Der Motor war tot. Das Fahrzeug wurde zu Future Ford in Sacramento abgeschleppt. Sie diagnostizierten es dann einige Tage später und teilten uns mit, dass es sich um einen vollständigen Motorschaden handelt und es wird mehrere Monate dauern, bis wir das Fahrzeug zurückbekommen.Ich hatte keine Warn- oder Warnleuchten, bevor der Motor abgestellt war, und eine große Menge Rauch bis zu dem Punkt, dass meine Frau dachte, das ganze Fahrzeug brenne.Vier Leute hielten an, um zu helfen sie und die nehmen an der Seite der Straße.
- Ein Fahrer aus Whiteland, Indiana, schrieb am 3. Mai: „Bei 2.000 Meilen versagte am Motor ein Ventil. Das Fahrzeug hat bereits einen neuen Motor erhalten. Das Fahrzeug starb auf der Autobahn.
- Ein Fahrer aus Farmington Hills schrieb am 14. März: „Ich fuhr am Morgen des 14. März 2022 auf der Autobahn mit etwa 70 Meilen pro Stunde zur Arbeit. Ich spürte, wie der Motor ruckelte oder klopfte, begann die Leistung des Motors zu verlieren … Ich konnte die zusätzlichen 10 Meilen zu meinem Arbeitsplatz schaffen. Als ich aus Sicherheitsgründen am Tor anhielt, fiel der Motor aus und ich konnte ihn nicht wieder starten.
- Ein Fahrer aus Rochester, New York, schrieb am 13. März: „Ich war gestern bei etwa 70 auf Tempomat, als ich die gesamte Gaspedalkraft verlor. Ich fuhr an die Seite der Autobahn und wartete 90 Minuten, bis mich ein Abschleppwagen abholte Ich hatte meine Hunde dabei und es war 25 Grad. Wir waren drei Stunden von zu Hause entfernt. Der Kundendienst hat heute einen katastrophalen Motorschaden gemeldet. Ein Ventil hat sich gelöst und wurde von den Kolben zerquetscht oder so.
- Ein Fahrer aus Park City, Utah, schrieb am Valentinstag: „Ich fuhr meinen Sohn mit vielleicht 30 Meilen pro Stunde zur Schule, als ich plötzlich Klopfgeräusche aus dem Motor hörte. Die Leistung ließ nach und ich konnte kaum an der Seite anhalten stark befahrene Straße außer Gefahr. Motor tot. Nur Warnleuchten, die ich erhielt, waren Motorausfall. Frontsensor, dann eine Meldung, die mich aufforderte, anzuhalten, zu parken und neu zu starten. Versucht, konnte aber nicht neu starten … Händler bestätigte ein heruntergefallenes Ventil und einen Motorschaden . Warten auf einen Ersatzmotor.“
- Ein Fahrer aus Middleburg, Florida, schrieb am 19. Januar: „Panne mit 2.058 Meilen. Blinkendes Motorlicht, starker Rauchgeruch und heftiges Schütteln. Der Ford-Kundendienst sagte, man könne nichts tun.
Bei der Bundesbehörde eingereichte Problemberichte werden von Autoherstellern und Bundesbehörden überwacht, die nach Trends und Handlungsbedarf suchen, um Unfälle zu vermeiden.
Nicht die erste Erinnerung
Der Bronco 2021 hat bereits zwei Rückrufe; Eine im Oktober ausgestellte betraf potenziell 553 Fahrzeuge wegen Problemen mit der Beifahrerairbagauslösung und eine andere im Dezember wegen eines falsch ausgerichteten Radarmoduls, das verhindern könnte, dass das Fahrzeug einen Sicherheitsabstand zu Fahrzeugen einhält, während es die adaptive Geschwindigkeit des Tempomats verwendet. Darüber hinaus heißt es auf der Federal Safety-Website: „Das automatische Bremssystem reagiert möglicherweise langsam oder überhaupt nicht während eines Pre-Crash-Assist-Bremsereignisses.“
Der Ford Bronco hat eine lange Warteliste und hat sich bei Verbrauchern als beliebt erwiesen. Es ist so konzipiert, dass es mit dem Jeep Wrangler als geländegängiges Abenteuerfahrzeug mithalten kann. Der Bronco begann vor einem Jahr mit der Auslieferung an Kunden. Es wurde im Januar zum nordamerikanischen Versorgungsunternehmen des Jahres gekürt.
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Ständige Kopfschmerzen
Ford wurde von Rückrufproblemen geplagt, die von der Gefahr von Motorbränden bei der Ford Expedition 2021 und dem Lincoln Navigator im ausgeschalteten Zustand bis hin zu Explorers 2020-22 im Parkbetrieb reichen. Ford-CEO Jim Farley hat kürzlich einen Qualitätsspezialisten ernannt, um chronische Probleme anzugehen. Dies sind kostspielige Probleme für Unternehmen und Verbraucher.
Autobesitzer können hier oder unter https://www.nhtsa.gov/recalls nach Rückrufen suchen
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